?應(yīng)急發(fā)電和控制系統(tǒng)的功能是利用沖壓空氣渦輪（RAT）產(chǎn)生三相交流電，為電源系統(tǒng)重要匯流條供電。RAT可根據(jù)需要在飛行中自動(dòng)或手動(dòng)展開(kāi)。

?交流應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)僅在飛行中出現(xiàn)緊急狀況時(shí)工作： ? 兩臺(tái)變頻發(fā)電機(jī)（VFG）和輔助發(fā)電機(jī)（ASG）均失效時(shí)。

?RAT模塊將空速轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力，提供115伏交流電源。

?靜變流器

? 當(dāng)電源處于緊急狀態(tài)且RAT無(wú)法供電時(shí)，靜變流器向單相交流匯流條（1PH AC BUS）供電。

? 靜變流器將左側(cè)直流重要匯流條（L DC ESS BUS）的直流電轉(zhuǎn)換為115V、400HZ的單相恒頻交流電，供給單相交流匯流條。

? 空速大于135節(jié)時(shí)供電。空速低于170節(jié)時(shí)RAT發(fā)電機(jī)僅提供最大30KVA交流電，電瓶供應(yīng)直流電約8分鐘。

?空速高于170節(jié)時(shí)，RAT發(fā)電機(jī)可滿功率運(yùn)行，RAT發(fā)電機(jī)控制器（GCU）閉合RAT發(fā)電機(jī)線路接觸器（RGLC），向交流重要匯流條（AC ESS BUS）提供交流電，應(yīng)急變壓器（E TRU）將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，供給左/右側(cè)直流重要匯流條（L/R DC ESS BUS）及直流重要轉(zhuǎn)換匯流條（DC ESS XFER BUS）。

?主電瓶/APU電瓶分別為主電瓶直接匯流條（MAIN BATT DIR BUS）和APU電瓶直接匯流條（APU BATT DIR BUS）供電，直流重要轉(zhuǎn)換匯流條通過(guò)飛控電瓶（FC BATT）的旁通裝置為飛控直流匯流條（FC DC BUS）供電。

?靜變流器將28V直流電轉(zhuǎn)換為400HZ115V單相交流電，在應(yīng)急期間RAT展開(kāi)前為關(guān)鍵負(fù)載供電。

?應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)包含以下部件：

? RAT發(fā)電機(jī)控制面板 

? 應(yīng)急電源控制器（EMPC） 

? RAT發(fā)電機(jī)控制器（GCU） 

? RAT作動(dòng)器 

? RAT發(fā)電機(jī) 

? RAT收上操縱面板 

? 變流器（INV）

?RAT控制面板安裝在駕駛艙。

?按壓沖壓空氣渦輪"PRESS/UNLKD"按鈕開(kāi)關(guān)允許機(jī)組手動(dòng)展開(kāi)RAT。

?除手動(dòng)展開(kāi)功能外，還提供冗余的自動(dòng)展開(kāi)功能：飛行中所有交流電源失效時(shí)自動(dòng)觸發(fā)。應(yīng)急電源控制器（EMPC）為駕駛艙控制面板上的瞬時(shí)式RAT發(fā)電機(jī)控制開(kāi)關(guān)提供離散輸入接口，并為駕駛艙電源控制面板上的RAT發(fā)電機(jī)接通燈提供離散輸出接口。

?RAT復(fù)位按鈕主要用于控制RGLC實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)復(fù)位。當(dāng)RGLC因脫扣保護(hù)跳閘鎖定時(shí)，操作此按鈕可嘗試復(fù)位RAT。正常模式下"故障"燈不亮；當(dāng)RAT發(fā)電機(jī)過(guò)載或故障時(shí)"故障"燈亮起，此時(shí)可操作RAT復(fù)位按鈕。若過(guò)載故障消除，"故障"燈熄滅。

?RAT測(cè)試 

? 按壓并保持2秒：激活RAT內(nèi)置測(cè)試

? 測(cè)試期間EICAS顯示琥珀色左/右風(fēng)擋加溫故障（L/R WDW HEAT FAULT）信息。測(cè)試成功則EICAS顯示白色RAT測(cè)試接通（RAT TEST ON）信息20秒；失敗時(shí)在INFO頁(yè)面顯示白色24 RAT SYSTEM和/或24 RAT HEATER信息。

?EMPC安裝在前電子設(shè)備艙。

?EMPC內(nèi)置邏輯判斷飛機(jī)是否處于電氣緊急狀態(tài)。該狀態(tài)定義為：飛行中無(wú)可用VFG或ASG，由RAT發(fā)電機(jī)和/或電瓶供電的工況。

?非電源緊急狀態(tài)時(shí)，EMPC選擇左/右匯流條電源。

?電源緊急狀態(tài)時(shí)，無(wú)論應(yīng)急變壓器（E TRU）開(kāi)關(guān)位置、E TRU故障或E TRU接觸器（E TRUC）故障，EMPC強(qiáng)制E TRU向直流重要轉(zhuǎn)換匯流條供電。僅當(dāng)空速低于170節(jié)執(zhí)行卸載時(shí)，電源緊急狀態(tài)下的E TRUC才會(huì)斷開(kāi)。

?RAT GCU位于前電子設(shè)備艙，控制應(yīng)急發(fā)電。

?GCU主要功能是在供電點(diǎn)（POR）將VFG輸出電壓調(diào)節(jié)至115V交流電。GCU閉環(huán)控制將VFG輸出電壓限制在容差范圍內(nèi)。GCU負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓，控制發(fā)電機(jī)接觸器，并提供電源系統(tǒng)（EPS）保護(hù)功能。

?電源緊急狀態(tài)時(shí)，RAT GCU將控制RAT發(fā)電機(jī)、RAT發(fā)電機(jī)線路接觸器（RGLC）連接至交流重要匯流條，以及連接直流重要轉(zhuǎn)換匯流條。

?RAT模塊包含：

? 渦輪組件 

? 支柱與齒輪箱組件 

? 作動(dòng)筒 

? 發(fā)電機(jī)

?無(wú)刷氣冷自勵(lì)式變頻交流發(fā)電機(jī)

?3級(jí)結(jié)構(gòu)：? 永磁發(fā)電機(jī)（PMG） ? 勵(lì)磁發(fā)電機(jī) ? 主發(fā)電機(jī)

?RAT作動(dòng)器安裝在RAT艙內(nèi)

?當(dāng)收到EMPC指令或通過(guò)RAT人工開(kāi)關(guān)觸發(fā)時(shí)，RAT作動(dòng)器將RAT展開(kāi)至氣流中。通過(guò)RAT收上操縱面板選擇時(shí)，RAT作動(dòng)器使用2號(hào)液壓系統(tǒng)將RAT收回艙內(nèi)。展開(kāi)過(guò)程帶內(nèi)置阻尼控制： ? 彈簧確保完全展開(kāi)? 整體式上位鎖和下位鎖機(jī)構(gòu)? 壓力開(kāi)關(guān)在作動(dòng)筒殘留高壓可能阻礙展開(kāi)時(shí)向駕駛艙提供指示（CAS頁(yè)顯示RAT作動(dòng)器電門(mén)高壓（RAT ACT PRESS SW HI））。

?RAT收上操縱面板安裝在前電子設(shè)備艙。

?RAT一旦展開(kāi)，僅能在地面收回。飛行中或地面展開(kāi)后，需通過(guò)收上面板將其復(fù)位至艙內(nèi)。收上操作僅允許飛機(jī)接地且渦輪不旋轉(zhuǎn)時(shí)執(zhí)行。

?收上面板內(nèi)的瞬時(shí)接觸開(kāi)關(guān)向作動(dòng)筒收上電磁閥發(fā)出28V直流信號(hào)。撥動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)，收上電磁閥使2號(hào)液壓系統(tǒng)的加壓液壓油進(jìn)入作動(dòng)筒收上RAT。

?RAT組件收上流程： 

? 確認(rèn)RAT艙門(mén)下區(qū)域無(wú)人員設(shè)備

? 在RAT艙下方6米直徑內(nèi)設(shè)置隔離標(biāo)識(shí)防止人員進(jìn)入

? 移走工裝區(qū)保護(hù)設(shè)備

? 在外部電源插座面板確認(rèn)起落架艙門(mén)開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位

? 確認(rèn)起落架維護(hù)艙門(mén)已關(guān)閉

? 確保飛機(jī)已接地

? 接通外部電源為飛機(jī)電路供電

? 手動(dòng)旋轉(zhuǎn)RAT葉片使渦輪箭頭與支撐臂箭頭對(duì)齊

? 給2號(hào)液壓系統(tǒng)增壓 

? 打開(kāi)收上面板門(mén)，按壓并保持收上開(kāi)關(guān) 

? 確認(rèn)RAT開(kāi)始收上。

當(dāng)RAT復(fù)位后，檢查： ? RAT展開(kāi)告警信息消失? 目視確認(rèn)RAT艙門(mén)正確關(guān)閉

? 注意：收上過(guò)程中若RAT停止運(yùn)動(dòng)需立即松開(kāi)開(kāi)關(guān)；RAT完全復(fù)位后立即松開(kāi)關(guān)

? 安裝收上鎖銷(xiāo)

?靜變流器將左側(cè)重要匯流條電源轉(zhuǎn)換為115V400HZ單相電，供應(yīng)單相重要匯流條。靜變流器額定持續(xù)容量1000VA，可承受1.5倍過(guò)載5分鐘，2倍過(guò)載5秒。

?靜變流器集成冷卻風(fēng)扇。

?輸出功率大于額定功率一半時(shí)，靜態(tài)變流器效率不低于80%。

?RAT滑油勤務(wù)? 通過(guò)觀察窗檢查油量，確保油位高于窗口高度一半。若低于一半需向齒輪箱注油。

?RAT收上鎖銷(xiāo)功能：防止地面通電時(shí)RAT意外釋放。

?RAT收上鎖銷(xiāo)安裝于沖壓空氣渦輪（RAT）艙門(mén)與前起落架艙門(mén)之間。